R·G-7000 Processus de revêtement en alliage alcalin Zn Ni pour le sous-corps automobile

1. Spécialement optimisé pour le placage en rack.
2. Opération simple et performances de bain stables.
3. Excellente capacité de distribution du métal dans les zones à courant élevé et faible.
4. Forte capacité anti-brûlure, permettant un fonctionnement stable sous une densité de courant élevée.
5. Électrodéposition réglable pour produire des revêtements d'alliage semi-brillants ou entièrement brillants.

Le procédé d'alliage alcalin zinc-nickel R·G-7000 (OPAL 7000) est une solution de galvanoplastie en alliage alcalin haut de gamme offrant une résistance à la corrosion ultra-élevée et des performances de placage stables. Il forme un revêtement en alliage zinc-nickel opalescent uniforme, dense et léger, présentant un excellent pouvoir de projection, une résistance à la combustion exceptionnelle et une bonne déformabilité de la pièce. Bien supérieur aux procédés conventionnels de zingage simple en termes d'adaptabilité environnementale, il peut remplacer le cadmiage traditionnel, répondant aux exigences industrielles élevées en matière d'anticorrosion et de performances mécaniques.

Ce processus est principalement appliqué aux composants métalliques très demandés dans des environnements corrosifs difficiles. Dans l'industrie automobile, il est spécialement conçu pour les fixations de plateaux de batterie de véhicules à énergie nouvelle, les pièces structurelles de châssis, les raccords de système de freinage et les fixations automobiles à haute résistance, offrant une protection antirouille et anticorrosion à long terme contre le sel de déneigement, l'humidité élevée et les environnements à température alternée. Pour les industries de l'aérospatiale et de la défense, il convient au matériel structurel de précision et aux pièces standard, offrant une protection sacrificielle stable et des propriétés mécaniques fiables pour les composants critiques.

Dans les domaines marins, côtiers et industriels lourds, il est idéal pour les raccords de vannes hydrauliques, les composants pneumatiques, les pièces mécaniques extérieures robustes et les accessoires métalliques d'ingénierie côtière. Le revêtement en alliage dense résiste efficacement au brouillard salin, à l’érosion atmosphérique et à la corrosion chimique. De plus, le processus prend en charge la production de masse de racks avec une distribution stable de la teneur en nickel, une faible consommation d'azurant et un taux de rendement élevé, s'adaptant parfaitement aux exigences de fabrication par lots de haute précision et de haute fiabilité des pièces industrielles.

A1 :Le procédé d'alliage zinc-nickel alcalin R·G-7000 atteint une résistance à la corrosion 5 à 10 fois supérieure à celle du zingage alcalin conventionnel, le revêtement résistant à la rouille blanche pendant plus de 500 heures et à la rouille rouge pendant jusqu'à 1 000 heures lors des tests au brouillard salin. Il adopte une formule de dépôt d'alliage stable avec une distribution uniforme du nickel sur toutes les plages de densité de courant, une excellente puissance de projection et une excellente résistance à la combustion, qui couvre parfaitement les pièces de forme complexe et les pièces à trous profonds. Différent du zingage ordinaire, ce procédé élimine les risques de fragilisation par l’hydrogène, conserve une excellente déformabilité de la pièce et peut servir de substitut écologique au cadmiage toxique. Il se caractérise également par une faible consommation d’additifs et un fonctionnement stable du processus, équilibrant des performances anticorrosion supérieures et l’efficacité de la production de masse.

A2 :Le procédé R·G-7000 (OPAL 7000) s'applique principalement à la production par lots de placage sur crémaillère de pièces métalliques de haute fiabilité nécessitant une résistance ultra-forte à la corrosion, en particulier pour les pièces industrielles de haute qualité dans des environnements difficiles. Les principales pièces applicables comprennent les fixations structurelles de base des véhicules à énergie nouvelle, les raccords de systèmes de freinage et de carburant automobiles, les composants de précision aérospatiale, le matériel standard de défense, les pièces métalliques d'ingénierie marine et côtière, ainsi que les raccords industriels hydrauliques et pneumatiques. Il prend en charge de manière stable une production à haute densité de courant, offre un aspect de revêtement opalescent constant et des propriétés mécaniques stables pour les produits finis, et est compatible avec de multiples post-traitements de passivation et d'étanchéité pour améliorer encore la durabilité environnementale des pièces.